移転しました。こちらは旧F1ミニカーあれこれです。


移転しました。新サイトはこちら

Announcement
(↑画像タップでリンクします)

F1ミニカーあれこれ、リニューアルした新しいサイトを作成しました。併せてサイトのロゴも作ってみました。
今後は新しいサイトで更新を続けていきますので、ぜひこちらをご覧ください。

検索等で重複を避けるため、新しいサイトで扱うミニカーはこちらのブログからは都度記事を非公開にしていきます。こちらのサイトからは見られなくなるのでご注意ください。

まだ記事も少なくレイアウトも発展途上ですが、スマホから見やすくなるように作ったつもりです。特にメニューから年度別にミニカーを探せるようにしました。まだ全部の年を網羅していないですがお気に入りポイントです。よろしければぜひ。

今後ともF1ミニカーあれこれをどうぞよろしくお願いします。

2020 F1開幕戦延期

皆さんお久しぶりです。
待ちに待った3月の開幕戦 オーストラリアGPですが、予想された通りコロナウイルスの影響を受け、セッション開始直前にキャンセルとなってしまいました。

相変わらずF1らしく意思決定に時間が掛かり、05年のアメリカGPを思い出すなんて声もあるようですね。グランプリが中止になるというのは滅多にないことかと思いましたが、思えば2011年アラブの春の情勢不安でバーレーンGPがキャンセルになったのが直近の中止されたレースでした。結構最近のことですね。
とにかくまぁ、キャンセル一つとってもF1らしくドロドロしたものを見せられることになりました。この制御の利かない規模の大きさがF1の魅力なんですけれども。

しかし今後のレースの見込みは一切立ちませんね。一応5月末から開幕というスケジュールで、夏休み返上なんて案もあるようですが果たしてどうでしょうか。もはやアジアのみならず世界中が感染の危機にさらされ物流を止めている状況、レースなんて無理なのではないかと。
そしてリーマンショック同様、コロナによる経済不況が来年のF1に与える影響が心配です。あの時も発生した08年より、翌09年の方が深刻でしたから……。

個人的には今年はもうキャンセルでも構いませんが、ぜひ新規定の適応を1年遅らせてもらいたいです。
こんな状況下で無理やり実施した世界選手権、しかもGPも歯抜けになりそうなのでどうしてもタイトルへの評価もイロモノになってしまうでしょう。今年はマックス・ルクレール・ボッタス3人の初戴冠の可能性もありますから、それは可哀そうです。
しかし多くのコースレコード更新の期待がかかる過去最速の2020マシンです。もしこのままお蔵入りになったら、それはF1史にとっても大いなる損失となってしまうことでしょう。DASやピンクメルセデスが幻なんて、ねぇ。
何とか来年にも現行規則のまま続かないでしょうか。

さてさて、長くなってしまいましたが、今は状況を見守るしかありません。
様々なレースメディアは話題を提供してくれていますから、当分は楽しめそうです。しかし次の展開が復帰の見込みではなく、各チームへの財政影響の話に転じていきそうで怖いところ。

また、新しく作ろうとしているミニカーサイトですが、製作を少し停止中。
目標だったら開幕戦GP感想からの更新は逃しましたが、何とかGWにオープンしたいなーと思っています。

お久しぶりです

まだ読んでくださっている方はいらっしゃいますでしょうか。
F1ミニカーあれこれ、約2年ぶりの更新です。

2018年から仕事と通勤時間が増え、ブログを更新する時間がなかったのですが、ミニカーは変わらずコツコツ集め続けていました。
ミニカーの量も増え、飾れず収納しておくだけのマシンも増えたので、また紹介していこうかなと思います。
離れていたこの2年、ホンダF1の活躍を筆頭に日本でのF1人気の再上昇を感じますし、また再開するのにはちょうどいいタイミングかなーと。

とはいえブログに取れる時間は変わらず限られていますし、そもそもブログというメディアが2020年代に合っていません。スマホ主流の現在、もっとモバイルに適した簡単に更新できるサイトが欲しいです。

というわけで、F1ミニカーあれこれは5月のGWをめどに新しいミニカー紹介サイト作成し、そちらで更新を再開していこうと思います。流行りの画像系SNSみたいに、ミニカーをたくさん表示できるサイトが欲しいんですよね。そう綺麗に作れるかわかりませんが・・・。
こちらのブログは、せっかく5年以上の歴史がありますから、ミニカー以外の話題を扱う場所として細々と続けていこうかなと思います。

そんなわけで、今年から改めてF1ミニカーあれこれを再始動していきたいと思います。
当面はF1への感想などメインになりそうですが、またミニカーについてあれこれ語っていけるように頑張ります!

※ちなみに・・・
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未発売の2019年マシンを除いて、チャンピオンマシンを全て集め終わりました!
継続しているデアゴのF1マシンコレクションと合わせて、ぜひ紹介していきたいですね。

トヨタ ルマン優勝

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おめでとうございます!
ライバル不在とはいえ何度も惜しいところで逃してきたので、しっかり1-2獲ったことは大きな一歩ですね。これが続けばまたライバルが現れても倒せるようになるはず。

アロンソはヒュルケンベルグに続いて初参戦初優勝となりました。まぁ7か8か確立は半々だったわけですが、やはり持ってるドライバーですね。
これで心置きなくF1引退、インディ500に専念できるでしょう。マクラーレンは祝福ツイートしてる場合じゃないんじゃないかな?笑

2月のお買い物

今月は新車が大量に来ましたね
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昨年覇者メルセデスの2台と、フェラーリのモナコGP仕様が発売されました。
ハミルトンの通常版がいつもの中国ではなくカーナンバー表示が変更されたスペインGP仕様になったのはうれしい驚きです。このGPの優勝は昨年のハミルトンの勝利の中でも好きなレースだったので、ダイキャストの値段で買えたのは最高でした。
一方ボッタスの初優勝ロシアGP仕様はレジン製です。こちらは序盤のNo変更前なのでコレクションのいいアクセントになります。
フェラーリの2台はモナコGP仕様の発売日が未定になったので不安でいっぱいでしたが、無事リリースされて安心しました。久しぶりのモナコGP1-2、ライコネンあと一歩で優勝とフェラーリはこのモデルでしょう。それにNo表示変更後の仕様で集めたいですからね。
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1月のお買い物

アマルガムデビュー!
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ついにコレクションにアマルガムが加わりました。
F2008の1/4ステアリングを購入です。お値段5000円。フェラーリのステアリングはシューマッハの頃から大きなモニタ付きだったのですが、この年の共通ECUの影響なのか小さい表示になっています。
ちょっと残念なので、近代マシンの大型モニタ付きにも手が伸びそうです。
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F1 ミニカー福袋 2018 ③

1/18にチャレンジ!
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すっかり1月も中盤になってしまいました。未だ福袋の話をしているのは私くらいでしょう。
1/43も長く買い続けてマンネリ化してきたので、初の1/18福袋にチャレンジしました。

お目当てはPU搭載メルセデス、マクラーレンホンダ、ベッテル以外のレッドブル、そして投げ売りされていそうなSF16-Hの4台。これ全部が入っていたら最高だったんですが・・・

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